Automobile - Le plan social de PSA en passe d’aboutir

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Société

Près des trois quarts des départs volontaires prévus par le plan social lancé en janvier en France ont déjà eu lieu chez PSA-Peugeot-Citroën. Parallèlement, le constructeur a recours aux heures supplémentaires.

Mars 2010. Le plan social initié en janvier dernier chez PSA doit avoir abouti d’ici là. Pour que les ouvriers professionnels et les employés y adhèrent davantage, la date initialement fixée à fin 2009 vient d’être repoussée. Avec 2.500 départs volontaires déjà réalisés, la direction du groupe se félicite de l’avancée du plan social : « Le bilan est tout à fait positif, on a fait grosso modo les départs que nous attendions, et le plan s’est passé très calmement, sereinement », déclare Denis Martin, le directeur des ressources humaines du groupe.

« Nous allons continuer cette politique jusqu’en mars prochain, ce qui va permettre que toute personne candidate parte avec un projet solide, fiable », ajoute-t-il. « Une grosse moitié des départs sont ceux de cadres et techniciens supérieurs. Pour le reste, ce sont des ouvriers professionnels (dédiés à la maintenance, la qualité, les méthodes…) et des employés, en nombre insuffisants car ils sont moins préparés à regarder vers l’extérieur », précise le DRH.

Ces départs volontaires se font le plus souvent pour des congés de reclassement, des projets personnels, des créations ou reprises d’entreprise, ou de retraite. « Il n’y a pas de préretraites. Nous avons besoin des seniors et maintenons leur employabilité », souligne-t-il aussi, alors que le groupe s’est engagé à ne pas fermer d’usine et à ne pas lancer de plan de licenciement en 2009, en contrepartie du prêt de 3 milliards d’euros de l’Etat dans le plan automobile.

Heures supplémentaires

Le plan social engagé par PSA intervient dans un contexte plutôt positif puisque les ventes de voitures particulières neuves ont augmenté de 12,7 % chez ce constructeur le mois dernier et de 3,2 % au premier semestre. D’ailleurs, le site de Sochaux (Doubs), se met en régime d’heures supplémentaires pour faire face à la demande de ses nouveaux véhicules, les Peugeot 3008 et 5008. Huit séances supplémentaires le samedi matin y ont déjà été organisées depuis avril et l’opération doit être renouvelée à la rentrée. Des heures destinées à rattraper la production qui n’avait pas été assurée en début d’année, au plus fort de la crise automobile.

Les syndicats dénoncent l’attitude de la direction qui « continue à privilégier le surtravail à l’emploi », ce qui n’est pas « une solution durable », selon Bruno Lemerle, le responsable de la section CGT. Lui souhaiterait que le groupe privilégie l’embauche. Dans ce domaine, PSA a annoncé son objectif de travailler avec 7.300 jeunes en insertion professionnelle à l’été 2010, dont 2.000 en alternance, le même nombre en contrat de professionnalisation et 3.000 stagiaires.

Par Marie Conquy

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