Métro : La ligne 1, c'est automatique...

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Société

Des trains automatiques circulent depuis ce jeudi entre La Défense et Château de Vincennes sur la première ligne du métro parisien qui, fin 2012, sera entièrement automatisée.

La ligne 1 s'automatise SIPA

D’aucuns y verront peut-être prétexte à sourire voire à persifler, mais il s’est produit ce jeudi sur la ligne 1 du métro parisien un fort heureux – et rare – événement : Jean-Paul Huchon, le président du conseil régional, et Nathalie Kosciusko-Morizet, la ministre de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement ont emprunté de concert la ligne 1 du métro parisien. Cette irruption soudaine et passablement singulière dans l’univers très souterrain du métropolitain en compagnie de Pierre Mongin, le président-directeur général de la RATP, s’explique, il est vrai, par une excellente raison : la mise en service des premiers trains automatiques de cette ligne essentielle, à la fois la plus ancienne et la plus fréquentée du métro parisien, avec 725.000 voyageurs par jour. Le type même d’événement qui, l’air de rien, constitue une première mondiale tant du point de vue technologique qu’organisationnel.

Véritable défi

Pour la première fois, une ligne de métro est en effet automatisée sans réelle interruption du trafic. De surcroît, jusqu’en décembre 2012, date à laquelle tous les trains seront automatiques, la RATP va faire cohabiter des trains automatiques et des trains à conduite manuelle. Il s’agit là aussi d’un véritable défi pour une ligne de cette importance, que les ingénieurs de la RATP ont, de leur propre aveu, mis un point d’honneur à relever. Dès à présent, huit trains automatiques roulent au milieu de trente-sept trains « classiques », et l’intégration des nouveaux trains va se poursuivre au rythme de deux par mois.

1.000 portes palières

Selon la RATP, cette évolution technologique était devenue indispensable pour faire face à un trafic en constante progression. « Grâce à cette automatisation, précise la direction de la communication, les voyageurs de la ligne 1 vont découvrir une offre de transport plus réactive, assurant plus de régularité, de sécurité et de confort. »
De fait, l’un des principaux avantages de l’automatisation semble revenir à mettre en circulation de manière quasi instantanée le nombre de trains nécessaires au bon fonctionnement de la ligne, en cas d’affluence soudaine. L’installation de près de 1.000 portes palières sur tous les quais de la ligne est également censée contribuer à la régularité en évitant les interruptions de trafic liées à des intrusions sur les voies, tout en renforçant la sécurité des voyageurs. Enfin, des interphones permettent à tout moment d’établir un contact avec un superviseur au Poste de commande centralisé (PCC).

Ecrans très tendance

Dans les rames, les voyageurs de la ligne 1 bénéficient aussi d’un nouvel aménagement au design coloré, avec un sol rouge et des rayures multicolores sur les sièges. De nouveaux éclairages accentuent l’impression d’espace, tandis que des écrans très tendance ont pour vertu non négligeable de renseigner sur les temps de trajet, les arrivées en station et les correspondances. « Invisibles pour les voyageurs, les équipements techniques sophistiqués de la ligne 1 automatisée, mis au point avec des partenaires industriels, qu’il s’agisse de la signalisation informatisée, de l’automatisme des trains ou du génie civil des quais, sont, se félicite la RATP, autant de réalisations qui témoignent de l’avance de la RATP dans la maîtrise des nouveaux systèmes d’exploitation du transport urbain. La ligne 1 se veut désormais la vitrine de la RATP.

Grand jeu-concours

Afin d’accompagner l’inauguration, hier, de l’automatisation de la ligne 1, la RATP met en place jusqu’au 17 novembre un grand jeu-concours sur son site Internet à l’adresse www.ratp.fr/vousetla1. Une centaine de cadeaux (places de cinéma, entrées au musée du Louvre et au Centre Pompidou, guides de Paris…) sont à gagner chaque jour. Un tirage au sort final permettra en outre de gagner des lots encore plus importants, dont une nuit à l’hôtel Meurice, un bateau affrété pour un apéro flottant pour huit personnes, une soirée à l’Opéra Bastille…

Animations

Ces 8 et 9 novembre, des musiciens du métro vont se produire dans dix stations de la ligne 1 (Château-de-Vincennes, Nation, Gare-de-Lyon, Bastille, Hôtel-de-Ville, Châtelet, Champs-Élysées Clemenceau, Franklin- D.-Roosevelt, Charles-de-Gaulle - Etoile et La Défense). Ils interpréteront une chanson dédiée à l’automatisation de la ligne 1, dont les paroles décalées feront écho à la campagne d’affichage.

J.-P. Th.

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Réactions à cet article1 commentaire

kaptanoglux, le 6 nov à 10:42

Pourquoi ?

C'est parce qu'on lui a enlevé son permis pour exces de grande vitesse, en récidive que M. Huchon, président de région prends le métro ?

Bien sûr ce n'est qu'une question.

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kaptanoglux, le 6 nov à 10:42

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