Montparnasse : la situation restera "fragile" quand le courant sera rétabli

La situation restera "fragile" quand le courant haute tension sera rétabli sur l'un des trois liens qui alimentent la gare Montparnasse depuis le poste électrique victime d'un incendie vendredi, a estimé lundi le PDG de SNCF Réseau, Patrick Jeantet.

"Certes, ce lien permet de rétablir en pleine capacité la puissance nécessaire pour faire fonctionner la gare Montparnasse. Mais néanmoins, nous avions trois liens et nous n'en avons plus qu'un, donc nous sommes dans une situation fragile, et un incident pourrait réapparaître", a-t-il prévenu devant des journalistes.

"Nous avons trois liens entre ce poste d'Harcourt (victime de l'incendie, ndlr) et les deux sous-stations qui alimentent Montparnasse, la sous-station Ouest Centre et la sous-station Les Suisses", a détaillé M. Jeantet.

"Les travaux qu'actuellement réalise RTE consistent à réalimenter la sous-station Les Suisses par un seul lien", a-t-il précisé.

Une réparation complète sera effectuée "dans les semaines qui viennent", selon lui.

Pour alimenter Montparnasse en courant haute tension, le gestionnaire du réseau à haute tension RTE souhaite connecter les liens à des transformateurs du poste électrique qui n'ont pas été touchés par l'incendie.

RTE devait faire savoir plus tard dans la journée lundi s'il pourrait rétablir le courant dans la soirée ou mardi.

"A partir de ce moment-là, on aura de l'énergie suffisante pour faire circuler tous les trains depuis Montparnasse", a indiqué Patrick Jeantet.

Mais même si le lien est rétabli, le retour à la normale sera progressif en raison du retard accumulé au centre de maintenance des rames TGV à Châtillon (Hauts-de-Seine), lui-aussi touché par la coupure d'électricité.

"Jour par jour, la veille, on donnera exactement les trains qui circuleront le lendemain et arriveront", a relevé le responsable.

Le trafic devrait redevenir "proche de la normale" vendredi, et "complètement normal" le lundi 6 août à la gare Montparnasse, selon la SNCF.

Pour alimenter le centre de maintenance et la gare Montparnasse afin d'assurer un minimum de trafic depuis vendredi, SNCF Réseau a en attendant utilisé la sous-station de Porchefontaine, normalement destinée à Versailles et ses environs, pour atteindre 40% de la puissance électrique habituelle.