Météo - L’épisode neigeux ne prendra pas fin avant samedi matin

Météo-France a en effet étendu hier après-midi son alerte orange à 61 départements en raison des chutes de neige et des pluies verglaçantes. Et la fin de cet épisode neigeux ne devrait pas intervenir avant demain matin, précise l’organisme de prévisions météo dans son dernier bulletin.

La vigilance a été étendue à treize départements, ceux de la région Midi-Pyrénées, ainsi que l’Ain, les Côtes-d’Armor, l’Isère, les Pyrénées-Atlantiques et le Rhône.

Quarante-huit départements restent sous vigilance orange, en Auvergne, Basse-Normandie, Bourgogne, Centre, Haute-Normandie, Ile-de-France, Limousin, Nord-Pas-de-Calais, Picardie et Poitou-Charentes, ainsi que, Dordogne, Aube, Gironde, Landes, Loire, Lot-et-Garonne, Marne, Mayenne, Sarthe.

Il s’agit d’un épisode neigeux « significatif et durable », prévient Météo-France.
Sur tous ces départements, on relève fréquemment de 2 à 5 cm de neige au sol.
Plus au sud, le ciel est encore bien dégagé dans une atmosphère froide.

La neige va se poursuivre vers les Pyrénées et le Lyonnais. En soirée, les régions allant de l’Aquitaine au nord de Rhône-Alpes devaient être touchées, et en fin de nuit, la zone neigeuse devait atteindre le Midi-Pyrénnées jusqu’au centre-est.

Transports scolaires suspendus

Ce type de temps dominera aujourd’hui sur la majeure partie du pays, précise Météo-France. Sur l’ensemble de l’épisode, on attend fréquemment en plaine 5 cm de neige au sol, avec localement 10 cm, voire 15 cm localement dans l’intérieur de la Basse-Normandie où les averses seront particulièrement nombreuses.

Le ministre de l’Intérieur, Brice Hortefeux, a indiqué hier que les préfets de « cinq départements » avaient décidé de suspendre les transports scolaires, en raison des chutes de neige survenues depuis la fin de la nuit de mercredi à jeudi. Le ministre, qui venait de présider une réunion des préfets de zones de défense et de ceux des départements les plus concernés, a précisé qu’il s’agissait des départements « du Calvados, d’Eure, d’Eure-et-Loir, de la Manche et de la Seine-Maritime ». Dans certains départements, les préfets ont également « décidé d’interdire la circulation des poids lourds », a-t-il aussi relevé. Il a néanmoins assuré que « toutes les mesures (étaient) réunies pour faire face à ces intempéries ».

Malgré ces « mesures », les bus de 55 des 350 lignes d’Ile-de-France ont été contraints de rentrer au dépôt et 22 n’assuraient qu’un service partiel. Le trafic routier en a subi les conséquences. En milieu de matinée, le Centre régional d’information routière enregistrait 320 km de bouchons en Ile-de-France contre 200 habituellement avant les fêtes.

 

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Des retards ont émaillé le trafic de la SNCF

Sur la ligne H du Transilien, au nord de Paris, hier matin, la SNCF semblait avoir perdu la notion du temps. « Le train de 10 h 09 est retardé, mais celui de 9 h 53 devrait arriver sur le quai d’en face. Par contre, je ne vous garantis pas qu’il parte avant le 10 h 09 », tente d’expliquer un agent à une passagère quelque peu perdue. Les usagers pensaient pourtant avoir fait le plus dur en arrivant jusqu’à leur gare.

« J’ai mis une heure pour arriver ici alors que j’habite à moins de dix kilomètres. La neige a complètement paralysé les routes », raconte Alain, un habitant du Val-d’Oise. 10 h 23, le train finit par partir en direction de la gare du Nord. A l’arrivée, les agents de la SNCF tamponnent des billets de retard à la chaîne. « Nous avons des retards de dix à vingt minutes suite aux intempéries », indique une guichetière.

A côté, son collègue a maille à partir avec un passager, visiblement irrité par les perturbations. « Ce n’est pas la peine de vous énerver sur moi. Le train n’arrivera pas plus vite », signale l’agent avec fermeté.

« Le conducteur n’est pas arrivé »

Le voyageur éconduit repart, alors qu’un autre train vient de faire son entrée. Emmitouflée dans son manteau et cachée sous une épaisse capuche, Marie-Noël longe le quai à pas rapides pour rejoindre les couloirs du métro. « La SNCF ferait mieux d’écouter les bulletins météo », maugrée-t-elle.

« Mon train a été supprimé et le suivant n’est pas parti car le conducteur n’était pas arrivé. En plus il y avait des problèmes de passage à niveau. » Bilan de la matinée, deux heures pour atteindre Paris, au lieu d’une en temps normal. Gérard, 55 ans, costume et cheveux gris, est plus fataliste. « On fait avec. J’ai prévenu mon travail que je serai en retard. »

Quelques mètres plus loin, Arnaud observe, derrière ses lunettes, le va-et-vient des voyageurs. « Je suis venu de la banlieue sud par le RER D et n’ai eu aucun problème. Mais j’avoue que je suis juge et partie. Je travaille à la SNCF », reconnaît-il en souriant. Toutes les lignes ne sont donc pas égales face à la neige. « On a pas eu de soucis, tout va bien », se réjouissent deux Franciliens venus de Valmondois (95). Reste maintenant à affronter la grève de la RATP.

 

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“Le scooter, c’était un bobsleigh !”

Alors que les grands axes ont rapidement été nettoyés par la circulation, les rues annexes de Paris réservaient jeudi de mauvaises surprises aux chauffeurs de taxis, de bus, et autres livreurs.

Avec une bonne couche de blanc sur le bitume, les deux ou quatre-roues ont eu hier un réveil douloureux. Daniel, chauffeur de taxi, avait commencé son service à l’aube sur les chaussées glissantes de la capitale. En arrêt à la gare de Lyon, il a mis pour sa première course « une heure et demi pour rejoindre l’aéroport de Roissy ». Un temps perdu qui coûte cher : « J’ai pris 60 euros au lieu de 40, d’accord, mais je fais deux fois moins de courses qu’en journée ordinaire. Les routes ne sont pas salées, c’est l’enfer. »

Priorité sécurité

Un ralentissement sur la chaussée que connaît aussi Stéphane, chauffeur de bus, prenant son service quelques mètres plus loin : « Le plus important, c’est la prudence. On peut à tout moment décider de raccourcir une ligne si le bus doit par exemple grimper une rue particulièrement pentue. »

Il est midi, la rue tourne au ralenti et le manteau blanc de la nuit disparaît peu à peu du bitume. Mais pour Aziz Nammous, responsable d’un établissement de livraisons de pizzas dans le quartier de la gare Saint-Lazare, le mal est déjà fait : « J’ai ramené à peine 800 euros dans la matinée, au lieu de 1.000 habituellement. J’ai refusé les courses lointaines, me concentrant uniquement sur les grands axes, et on annonce des délais de livraison beaucoup plus longs aux clients, pour que le livreur puisse y aller tranquillement. »

« On prend les mêmes et on recommence »

Tant pis pour la note, Aziz « assure la sécurité et la vie » de ses équipes à deux-roues en priorité. « Ce matin, le scooter, c’était un bobsleigh ! Si un livreur me dit qu’il ne sent pas la course, il restera au chaud dans le restaurant. » S’appuyant sur son expérience, le gérant plaint simplement les néophytes de la livraison, pour qui une telle situation « peut devenir une catastrophe. On sait que rien n’est fait, que les routes ne sont pas salées, alors on s’adapte ». Ce matin, Aziz n’aura pas manqué de faire un petit test avec une des machines, avant d’envoyer ou non ses hommes. Car « tous les hivers, on prend les mêmes et on recommence ».

 

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