Faits Divers

Accident - Crash d'un Rafale en Corrèze

France-Soir, le vendredi 7 décembre 2007 à 11:38

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Un avion Rafale s'est écrasé jeudi en Corrèze. Le pilote a été retouvé mort.

L'avion s'est écrasé jeudi en fin d'après-midi, près de Neuvic, en Corrèze. Le pilote porté disparu depuis vient d'être retrouvé mort. "Compte tenu de l'état de l'appareil, il est difficile de déterminer si le pilote a pu ou non s'éjecter", a expliqué le commandant Frédéric Solano, chef du département médias du Sirpa Air.

Le pilote, agé d'une trentaine d'années, était un "aviateur confirmé, qui possédait toutes les qualifications de pilote de chasse, avec des dizaines d'heures" de vol, selon les mots de du commandant Solano. D'après lui, l'appareil, qui effectuait une simple mission d'entraînement, aurait fait une chute en piqué de 4.000 m avant d'exploser en heurtant le sol.

Il s'agit du premier crash d'un Rafale depuis sa mise en service en 2006 dans l'armée de l'air.

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10 commentaires

Vos commentaires

arnaud, le dimanche 9 décembre 2007 à 20:00
4000 m!!! souvent il razent les arbres c'etait le cas cet apres midi la
nana, le lundi 10 décembre 2007 à 11:13
Et si le pilote s'était suicidé??
wil 51, le lundi 10 décembre 2007 à 21:22
toute mes condoléances aux proches du pilote et espère que l armée de l air lui rendra les hommages qu il mérite et plus encore adieu a vous capitaine et j espère que ce crash ne se reproduira plus et que les pilotes et mécaniciens seront plus vigilant en matière de sécurité car je doute qu il ce soit suicider comme le disent certain commentaire
moi, le mardi 11 décembre 2007 à 23:37
un suicide............pensez plutot a la famille du défunt avant de raconter tant de c......
arnaud, le mercredi 12 décembre 2007 à 13:24
l'avion aurait explosé en vol! pourquoi un tel cratère peut être a t'il touché un arbre. pourquoi les gens prés de la zone ont ils des maux de gorge des problèmes aux yeux et au nez pourquoi l'armée ferme une zone de 19 hectares s'ils n'ont rien à cacher et que l'avion ne comportait pas de substances dangereuses
lulu, le samedi 15 décembre 2007 à 18:51
arreter de raconter tant de connerie(suicide,substance nocives et compagnie) si l'armee ferme la zone c'est pour mener l'enquete car lorsque qu'un avion s'ecrase en piqué et explose sa vole partout.tout le monde dsait du bien du pilote alors le suicide c'est hautement improbable car a sa place c'était comme un privilège de voler sur une telle machine.pensez plutot a la famille
lulu, le samedi 15 décembre 2007 à 18:55
alors la je suis enerver suite au commentaire de wil51:de quel droit tu peut te permettre de dire que les mecanicien ne font pas leur boulot non mais je reve je suis moi meme mecano sur avion de chasse alors je sais de quoi je parle ; alors reflechis avant de porter un quelconque jugement car l'enquete n'est pas fini.
Georjo, le samedi 12 janvier 2008 à 00:57
Un peu de calme dans les propos les amis...je rejoins l'avis d'exprimer de respectueuses pensées à la famille
et amis du pilote actuellement dans la douleur.
Un petite mise au point : les professionnels de l'armée de l'air autant que ceux de l'aviation civil font leur boulot :
les procédures de travail sont très très strictes soyez en certains.
Par ailleurs on arrive pas pilote d'avion de chasse par hasard, tout comme on ne devient pas astronaute par hasard
le chemin est très long pour arriver à un tel niveau de pilotage, sachant que le Rafale est un avion très pointu à piloter à cause, entre autre chose, de ses performances bien supérieure à celle du Mirage 2000.
Pour en revenir à la dureté des chiffres : Avez-vous fait le calcul sereinement avant de raconter des bêtises sur le pilote,
combien de temps faut-il à un avion qui évolue à la vitesse de 900 kilomètres à l'heure,
c'est à dire 900 km pour 3600 secondes
c'est à dire 0,25 km par seconde
c'est à dire 250 mètres par seconde
ou comme ce fut le cas : 4000 mètres en 16 secondes.
Prenez votre montre et comptez...
à la douzième seconde en piqué vertical à 900km/h il est déjà trop tard : la mort est en face !
Il faut comprend que la marge d'erreur (matériel ou humaine) sur un avion de chasse, comparable à une formule 1, est très faible.
Alors un peu de retenue pour la famille du pilote, ses enfants, ses amis,
et simplement pour le pilote lui-même dont le travail était de nous assurer la paix... pationnement...
NONO, le mardi 15 janvier 2008 à 00:11
ET BIEN SI CE BIEN UN SUICIDE
Ambria , le dimanche 20 janvier 2008 à 17:16
Quelle honte de voir un tel commentaire vous faites preuves d'une méchanceté ignoble !!pensez à la famille plutôt que des réprendre de telles sotises !!
En tous les cas sincères condoléances à toute sa famille

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