Par Philippe P
A propos de l'auteur
Né l'année du lancement de la série XIII sur une terre qui a donné naissance à quelques grands noms du 9ème art (dont Jacques Martin et Blutch), je n'ai pas vraiment été élevé dans le culte de la bande dessinée, même si la littérature a bercé ma jeunesse. Mon enfance est partagée entre les incontournables de la ligne claire et les comics Disney et Marvel. Ce n'est qu'à l'adolescence - par le biais de ma passion pour l'aéronautique, de Buck Danny, de Tanguy et Laverdure, de Biggles et des autres - que je m'aventure vraiment dans les méandres de la bande dessinée. Un univers sans fin dans lequel j'aime me perdre, cueillant au passage quelques perles qui feront autant de grands moments de lecture. De Bilal à Goscinny, de Van Hamme à Tardi, ces influences plurielles guident toujours mes choix aujourd'hui et prouvent qu'il existe de la bande dessinée pour tous les goûts. L'important étant d'essayer avant de juger.
Les éditions Glénat lancent une nouvelle collection entièrement consacrée à la belle mécanique. Une initiative qui s'inscrit dans un élan de renouvellement de la bande dessinée automobile.
« Plein gaz ». Tel est le nom de la nouvelle collection des éditions Glénat. Dédiée à l'automobile, elle doit accueillir des récits purement sportifs, des biographies, mais également des fictions mêlant mécaniques rugissantes et aventures rocambolesques, dans la grande lignée de Michel Vaillant, Alain Chevallier et autres Casseurs. Les trois premiers volumes de ce nouveau label viennent de sortir, en attendant la parution des quatre prochaines œuvres prévues cette année et d'ores et déjà programmées pour juin et octobre.
Auteur du remarqué Mayday, chez le même éditeur, Youssef Daoudi signe, en duo avec son compère Ilias, un beau one-shot qui prend pour décor le Nürburgring, mythique circuit allemand lové en plein cœur du massif de l'Eiffel, à 90 kilomètres au sud de Cologne. Loin du simple récit sportif où les belles mécaniques joueraient les premiers rôles par manque d'inspiration, cette histoire est l'occasion pour les deux artistes d'aborder le conflit entre les générations. La relation quasi filiale entre un vétéran des circuits et son jeune poulain va dégénérer en une orgueilleuse course à la virilité de laquelle nul ne sortira finalement vainqueur.
Le premier tome de Chapman revient quant à lui sur l'ascension de la mythique écurie britannique Lotus et de son fondateur. Une passionnante histoire de carrosseries rutilantes et de motorisations puissantes. Enfin, Harry Octane raconte le parcours fictif d'un pilote déchu à la suite d'une sortie de route mortelle lors d'un rallye. Condamné à donner des cours de pilotage dans un coin perdu du Kentucky, il accepte une mission douteuse en échange d'un gros chèque.
Toute comme l'aviation, l'automobile avait plus ou moins été délaissée ces dernières années par les auteurs de bande dessinée. L'impulsion donnée notamment par les éditions Paquet (qui ont lancé, avec succès, les collections Cockpit, Calandre et plus récemment Carénage) ou Dargaud (avec par exemple la série Grand prix, signée Marvano) a remis cette thématique au goût du jour. Avec des résultats pour l'instant assez inégaux.
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nellyolson, le 25 mai à 11:18
Monsieur le ROI c'est quoi une meilleure intelligence c'est celle qui vient des Jupiteriens ?
PerrineR, le 25 mai à 11:13
Le cuivre tue les spermatozoïdes avant qu’ils n’atteignent l’ovocyte ! Il ne s’agit pas ...
spide, le 25 mai à 11:11
Se ruiner pour l’ouvrage, faut’ il qu’il serve à quelque chose … A mon avis il ...
myrthille44, le 25 mai à 11:10
Il vole une moto, il n'a pas de casque. Et bien sûr c'est la faute de la police. Gouvernement de ...
nellyolson, le 25 mai à 11:08
son femme va devoir elevé seul le fiston de 3ans,
nellyolson, le 25 mai à 11:08
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HeyBaal, le 25 mai à 11:00
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Bluesun, le 25 mai à 08:13
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pasloi, le 25 mai à 11:06
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rafale, le 24 mai à 20:02
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