Vélo - Le Fixie, révolution urbaine !

Résultats Présidentielle 2012

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Cantal	Indre	Saint-Pierre-et-Miquelon
Charente	Indre-et-Loire	Saone-et-Loire
Charente-Maritime	Isère	Sarthe
Cher	Jura	Savoie
Corrèze	La Réunion	Seine Saint Denis
Corse-Sud	Landes	Seine-et-Marne
Cote d'Or	Loir-et-Cher	Seine-Maritime
Côtes-d'Armor	Loire	Somme
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Dordogne	Lot	Territoire de Belfort
Doubs	Lot-et-Garonne	Val d'Oise
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Eure-et-Loir	Marne	Vendée
Finistère	Martinique	Vienne
Français à l'étranger	Mayenne	Vosges
Gard	Mayotte	Wallis et Futuna
Gers	Meurthe-et-Moselle	Yonne
Gironde	Meuse	Yvelines
Guadeloupe	Morbihan

Théâtre

Léger, sans pignon et sans vitesses, aux lignes épurées : le Fixie est la nouvelle mode urbaine des passionnés de vélo.

Si vous habitez une grande ville, impossible de ne pas avoir repéré un de ces spécimens filant entre les voitures, dérapant devant un stop ou grillant un feu pour les plus téméraires. Qui ? Un aficionado du Fixie bien sûr ! Autrement appelé « vélo à pignon fixe », cet engin aux lignes épurées qui n’embarrasse pas sa carcasse d’accessoires inutiles (comme des freins… !) a envahi le paysage urbain depuis peu, reléguant son cousin parisien Vélib et ses 22 kg de ferraille au rang de gros lourdaud de la circulation ! Le « Fix », c’est une bicyclette réduite à sa plus simple expression : un cadre, deux roues, un pédalier. Pas de vitesses, pas de pignon et donc pas de roue libre. Résultat : si la roue tourne, le pédalier aussi, et vous n’avez qu’une alternative : pédaler ou résister (et ainsi freiner).

Né à New York il y a environ trente ans, ce vélo était utilisé par les coursiers séduits par sa légèreté (moins de 10 kg) et sa mécanique minimaliste capable de supporter les températures extrêmes de la Grosse Pomme en hiver. « Aujourd’hui, ce n’est plus un truc aussi underground », explique Barth, vendeur de Fix dans la boutique spécialisée Cyclope. « Si, à Paris, le phénomène reste encore cantonné aux milieux branchés, à l’étranger, le Fix est devenu un mode de déplacement comme un autre. » Pour beaucoup de ses fans toutefois, le Fix, au design épuré, est un accessoire de mode. « Un peu comme se balader avec un sac de créateur, arriver à un rendez-vous en Fix, c’est branché ! », se moque Barth. Mais pour d’autres, l’attrait réside dans les sensations procurées : « Que ce soit en montée, en descente ou à plat, il faut tout le temps pédaler. En outre, les pieds sont attachés aux pédales par des cale-pieds, d’où cette impression de faire corps avec le vélo. Quant à la sensation ressentie en elle-même, elle s’apparente à celle d’un sport de glisse. »
Un hic toutefois : pour le néophyte, la machine nécessite un temps d’adaptation et n’est pas forcément à mettre entre toutes les mains, surtout en ville. Encore confidentiel en province, le phénomène promet de se démocratiser, ce qui peut faire baisser les prix, situés entre 400 et 1.500 €.

(Merci au magasin Cyclope, 100, rue de la Folie-Méricourt, 75011 Paris, 01.43.55.47.34, http://cyclope.over-blog.com/)

Pour les petits budgets

Marque Schwinn, modèle Cutter, 450 €
Vous voulez vous lancer, mais ne savez pas encore si le Fix est fait pour vous ? Ce modèle de base est idéal. Economique, mais robuste, il est parfait pour qui veut simplement un bel objet pour se déplacer en ville. Fabriqué à Taïwan, ce vélo au look tout aussi travaillé est composé essentiellement d’aluminium, ce qui en fait un modèle très léger et moins cher que les autres.
Plus d’infos sur Shwinnbike.com

Polyvalent

Marque GT, modèle Gutterball, 750 €
Dans le Fixie, plusieurs courants se différencient : ceux qui roulent (et peuvent faire des centaines de kilomètres au guidon de leur Fix tels des coureurs cyclistes), ceux qui optent pour le polo (une variante à deux roues du polo à cheval !), et ceux qui préfèrent le courant « street » qui s’apparente à la pratique du BMX. Vous ne savez pas encore où ira votre préférence ? Optez pour ce modèle polyvalent de moyenne gamme, avec cadre en alu et fourche en acier de bonne facture.
Plus d’infos sur Gtbicycles.com

Pour les cascadeurs

Marque Gran Royale, modèle Lurker, 850 €
C’est le vélo des casse-cou ! Dans la pratique du Fix, cette bicyclette est idéale pour qui souhaite faire du « street », discipline freestyle de ce vélo, une émanation des figures du BMX adaptées au pignon fixe. Objectif : utiliser le mobilier urbain pour faire des figures plus impressionnantes les unes que les autres ! Cette pratique est très en vogue. Et comme pour le BMX, elle a ses champions, ses compétitions et ses sponsors. Pourquoi ce vélo ? Il est plus lourd, donc plus solide grâce aux matériaux utilisés qui permettent au cadre de résister aux chocs, ses pneus sont plus gros pour un meilleur amortissement.
Plus d’infos sur Granroyale.com

Par Louise Roche

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Réactions à cet article2 commentaires

Anonyme-77656, le 4 sep à 15:22

Le vélo électrique !

Je ne fais plus que mes balades à vélo électrique pour ma part, je m'en suis procuré un sur www.buzibi.fr directement en ligne, la livraison a mit son temps à être faite mais rien à redire.

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Anonyme-77656, le 6 jui à 00:29

merci pour le fixie

Je suis très fier de voir un beau journal comme le votre relayer notre passion qu'est le fixie, je vous conseil de passer voir le blog http://fixielove.fr qui retrace l'actualité pignon fixe

merci et tout le monde à vélo

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