Airbus A380 : Des micro-fissures à 100 millions d'euros

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Transport

Les micro-fissures révélées en janvier sur les ailes de quelques Airbus A380 vont coûter 100 millions d'euros à la maison mère EADS, selon le magazine allemand ''Der Spiegel'' à paraître lundi.

Les micro-fissures sur les ailes de l'A380 vont coûter cher à réparer SIPA

Des experts et des sources internes chez Airbus chiffrent les travaux de réparation et de contrôle sur les A380, ordonnés par l'Agence européenne de sécurité aéronautique (EASA), à « au moins un million d'euros par appareil, soit un coût total de 100 millions d'euros », indique l'hebdomadaire allemand Der Spiegel à paraître lundi.

Mais il nuance: « Les micro-fissures s'observent régulièrement sur un avion. Il n'y a rien d'anormal et sur les 67 appareils en service, seul un tout petit nombre est concerné », a indiqué un porte-parole de l'avionneur en janvier, précisant que ces fissures provenaient d'un matériau utilisé à la production.

La production de l'A380 avait connu de nombreux retards: un premier appareil de ce type avait été mis en service en octobre 2007. Chez Airbus, le rythme de production doit atteindre 2,7 avions par mois au début 2012 et 3,5 au début 2013. Le groupe recensait 243 commandes fermes émanant de 18 clients pour l'A380, le plus gros avion de ligne du monde proposant 525 sièges en trois classes.

Actu France-Soir

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Anonyme-77656, le 12 fév à 17:28

Questions ??

Où sont fabriquées ces voilures ?

D'où proviennent les matériaux ?

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Anonyme-77656, le 12 fév à 17:31

bof!

Vous avez essayé le chewing gomme?

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Anonyme-77656, le 12 fév à 17:35

Très ennuyeux , mais...

...les contrôles sembles efficaces en amont . C'est le même prix par appareil qu'une journée de guerre.

Les réparations OUI ! La guerre NON !

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ahbensalem, le 12 fév à 17:56

oh

Pas d'bol !

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Anonyme-77656, le 12 fév à 18:26

un conseil

allez chez carglass c rapide et pas cher

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NONEURO, le 13 fév à 04:48

C'est quoi déjà ?

Comment vous les appelez déjà ? Ah oui, des ingénieurs ...

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pasloi, le 13 fév à 06:20

La casse, SVP, c'est où ?.!...

Je crains le pire pour EADS et qu'à ce rythme là de bavures, les commandes fermes ne deviennent qu'occasionnelles !.!.!...

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