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Comparatif - Les meilleurs scooters

Sports automobiles


Léger pour se faufiler ou solide pour vos trajets banlieue-travail ? GT, urbain, à trois roues ? Selon vos usages, la sélection des meilleurs scooters du moment.



En France, les scooters GT tiennent le haut du pavé : ils sont en tête des ventes de deux-roues motorisés, toutes cylindrées confondues. Il faut dire que ces véhicules présentent nombre d’avantages. Le gain de temps de transport, appréciable, est le premier argument pour justifier l’achat du véhicule dans le couple et apaiser les réticences féminines. C’est aussi un moyen anti-stress radical… Un scooter ne fait pas grève, il n’est jamais coincé dans les bouchons. Bien sûr, il est moins coûteux à entretenir que la voiture, et consomme moins. Ce deux-roues n’offre presque que des avantages… excepté pour la sécurité.
Comment choisir son véhicule ? Question de budget, d’abord : la fourchette de prix s’étend de 2.500 € à près de 8.000 €. Question de catégorie, ensuite : urbain, rétro, ou GT. Si votre utilisation se limite à des trajets intra-muros, optez pour un scooter léger, qui vous offrira une plus grande maniabilité et un poids réduit pour faciliter le gymkhana dans la circulation. Leur prix est aussi contenu que leur consommation.
En revanche, si vous êtes un « commuter » (un banlieusard soumis aux déplacements domicile-travail), vous devrez privilégier la protection et le confort : un scooter GT s’imposera alors comme une évidence. Les aspects pratiques sont leur principal atout, avec généralement un coffre assez convenable.
Reste le cas épineux des tricycles : très sécurisants, mais peu maniables, et beaucoup plus onéreux.

Votre permis de conduire

La législation sur les équivalences de nos précieux papiers roses change aussi souvent que les statistiques sur les accidents de la route… Votre permis B vous permet de bénéficier des équivalences suivantes :
A1 motocyclette légère jusqu’à 15 ch.
B1 tricycles et quadricycles dont la puissance n’excède pas 20,4 ch. et 440 kg. Cela vous permet de conduire les fameux Piaggio MP3 400 cm3 qui peuvent être séduisants à condition d’avoir les moyens de débourser les 8.000 € à l’achat.

Yamaha XMax 125

Sportif
Vous êtes un cadre pressé ? Ce scooter est pour vous. Le XMax 125 avec son moteur 4 temps nerveux vous permettra de vous extirper du plus gros des embouteillages en moins de temps qu’il n’en faut pour tourner la poignée. Autre gros avantage de ce véhicule au comportement exemplaire : sa protection, tout à fait correcte pour ce gabarit moyen. L’allonge de son moteur vous permettra d’envisager les trajets autoroutiers en toute quiétude. Seul bémol : son coffre ridiculement petit qui n’acceptera qu’une sacoche de petit ordinateur et un casque.

Fiche technique :
Prix : 3.999 €
Moteur : 4 temps
Puissance : 14 ch
Vitesse maxi : 110 km/h
Freinage AV et AR : disques 267 mm/240 mm
Poids : 159 kg

Peugeot Satelis

Pour jeune cadre dynamique
Cocorico, le constructeur de Sochaux propose un véhicule qui correspond très bien à son univers automobile. Du tableau de bord aux lignes tendues de ses optiques, tout rappelle les voitures du groupe. Un univers qui véhiculera une image luxueuse qui correspond bien au cadre dynamique d’une société du CAC 40. Le moteur est excellent, souple et a un joli couple. Il n’oublie pas de proposer une protection de premier ordre, et un coffre de grande taille placé sous la selle.
Fiche technique :
Prix : 5.199 €
Moteur : 4 temps
Puissance : 15 ch
Vitesse maxi : 120 km/h
Freinage AV et AR : 260 mm/210 mm
Poids : 160 kg

Piaggio X Evo

Looké
Le célèbre constructeur italien présente l’ultime évolution de sa vision du scooter traditionnel. Résolument tourné vers un usage GT, le X Evo est capable de parcourir de grandes distances dans un grand confort. Il offre de nombreux aspects pratiques et un bon niveau de protection. Son moteur ne manque pas de répondant, mais se montre hélas bruyant et gourmand. Ses équipements d’origine sont nombreux et les options, comme l’alarme, tout autant. Existe en trois cylindrées : 125, 250 et 400 cm3.
Fiche technique :
Prix : 3.199 €
Moteur 4 temps
Puissance : 14,9 ch
Vitesse max : 117 km/h
Freinage AV et AR : 260 mm/240 mm
Poids : 161 kg

Honda PCX 125

Classe écolo
Ce scooter ultramoderne marque d’une pierre blanche l’histoire du scooter compact. Il regroupe les hautes technologies du constructeur. Injection PGM-FI, moteur 4 temps ultramoderne, système de gestion électronique. Il est équipé d’un système Idle stop qui gère automatiquement le démarrage et l’extinction du moteur. Propre donc. Il est esthétiquement dynamique et plutôt réussi. Il est aussi financièrement bien placé, ce qui ne gâche rien.
Fiche technique :
Prix : 2.390 €
Moteur 4 temps
Puissance : 11,3 ch
Vitesse maxi : nm
Freinage AV et AR : combiné disque 220 mm/tambour 130 mm
Poids : 124 kg

Suzuki Burgman 125

Sécurisant
Le best-seller de la marque japonaise n’en finit pas de surfer sur la vague du succès. Confort, protection, moteur, une assise basse et confortable, tout est réussi sur ce scoot. Le 4 temps se montre agréable, il offre du couple à bas régime et permet d’envisager les trajets autoroutiers de courte distance, même s’il manque un peu d’allonge et plafonne vite. Son coffre logeable accueille deux casques intégraux et une veste. On apprécie en plus le grand nombre d’accessoires disponibles sur le marché pour ce best-seller.
Fiche technique :
Prix : 3.499 €
Moteur 4 temps
Puissance 12,4 ch
Vitesse maxi : 108 km/h
Freinage AV et AR : 240 mm
Poids : 159 kg

Piaggio MP3

Rassurant
On ne présente plus le tricycle italien, rassurant pour l’automobiliste qu’il a été chargé de séduire. Toutefois, le surplus de poids est difficile à encaisser pour le petit moteur 125 qui s’efforce tant bien que mal d’arracher le poids conséquent de l’engin. En revanche, la protection est excellente et les espaces de rangements nombreux et pratiques. La tenue de route est aussi à plébisciter en toutes circonstances, même les plus difficiles. Cette débauche de technologie a en revanche un surcoût non négligeable.
Fiche technique :
Prix : 5.870 €
Moteur 4 temps
Puissance : 15 ch
Vitesse maxi : 105 km/h
Freinage AV et AR : disques 240 mm
Poids : 200 kg

Honda Swing ABS

Soigné
L’esthétique de ce scooter ne laisse pas indifférente. On aimera, ou pas. Quoi qu’il en soit, voila un produit qui respire la qualité de fabrication et la technologie. Comme souvent pour les véhicules « référence » de sa gamme, le constructeur nippon apporte un soin tout particulier à sa fabrication. Un exemple : le système de freinage couplé entre l’avant et l’arrière, relié à un ABS de toute dernière génération qui assure de pouvoir s’arrêter en (presque) toutes circonstances. Outre le design, la sécurité constitue un argument fort de ce modèle.
Fiche technique :
Prix : 4.640 €
Type de moteur 4 temps
Puissance : 13,2 ch
Vitesse maxi : 109 km/h
Freinage AV et AR : freinage intégral ABS-CBS-disque 240/220 mm
Poids : 150,6 kg

Kymco Dink Street

Le bon rapport qualité/prix
Le Dink Street est un scooter GT taïwanais esthétiquement très réussi. Des lignes tranchées et un bon niveau de finition en font une alternative très crédible aux productions japonaise et italienne. Dommage que son moteur ne propose pas le « peps » auquel on s’attend avec ce look dynamique. Il offre également un excellent rapport qualité/prix pour ce niveau de gamme.
Prix : 3.299 €
Type de moteur 4 temps
Puissance : 14,9 ch
Vitesse maxi : 116 km
Freinage AV et AR : disques 260/240 mm
Poids : 158 kg

Sym GTS EVO

Compétitif
Ce modèle taïwanais est sans aucun doute la meilleure copie de scooter GT urbain. Il offre un niveau de performances très acceptable. Ses lignes s’inspirent sans complexe des meilleurs produits italiens et japonais. Sa finition valorisante et soignée sort du lot, ce à quoi les constructeurs asiatiques ne nous avaient pas habitués. Seul défaut, un moteur un peu limite lorsqu’il transporte deux passagers, manquant de reprise dans le même contexte. Reste son prix qui est à lui seul un défi à la veille Europe.
Prix : 3.099 €
Moteur 4 temps
Puissance : 12,4 ch
Vitesse maxi : 104 km/h
Freinage AV et AR : disques 240/200 mm
Poids : 163 kg

Daelim S2

Petit prix
Il a tout pour réussir. Accessible financièrement, d’un bon niveau de finition, on ne peut pas lui reprocher grand-chose. Bon, son tableau de bord est bien un peu chiche et il n’a pas de boîte à gants… Mais son moteur est excellent, au même titre que son confort. Pourtant, son look atypique est plus adapté au goût asiatique (le Daelim arrive tout droit de Corée !), même s’il n’est pas dénué de charme. En tout cas, il est par bien des aspects supérieur à certains GT du secteur. Une bonne alternative.
Prix : 2.590 €
Moteur 4 temps
Puissance : 14 ch
Vitesse maxi : 108 km/h
Freinage AV et AR : 240/220 mm
Poids : 141 kg


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Réactions à cet article1 commentaire

  • Par Anonyme-77656, le 25 mar à 11:23

    Anonyme-77656
    XMAX commentaires

    Votre article sur le XMax est pour le moins surprenant. Vous écrivez que son coffre est ridicule. Avez vous regardé ? Moi je mets dedans mon intégral, mon cartable, mon pantalon et veste de pluie et mon antivol. C'est déjà pas mal à mon avis.



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