Boeing livre des objectifs 2016 décevants, le titre plonge

L'avionneur américain prévoit une année 2016 moins performante que celle anticipée par les analystes. Boeing prévoit notamment de ne livrer qu'entre 740 et 745 appareils, soit jusqu'à 22 avions en moins comparé à 2015.

L'avionneur Boeing a livré mercredi des prévisions 2016 décevantes, malgré une performance meilleure que prévu en 2015, ce qui faisait dévisser de près de 7% le titre à Wall Street. Le groupe vise un bénéfice annuel par action ajusté, référence en Amérique du nord, compris entre 8,15 et 8,35 dollars contre 9,43 dollars attendus en moyenne par les analystes.

Le chiffre d'affaires devrait être compris entre 93 et 95 milliards de dollars contre 97,14 milliards anticipés par les marchés. Cette prévision prudente "reflète les livraisons des avions commerciaux", a expliqué le groupe de Chicago. En effet, Boeing prévoit de ne livrer qu'entre 740 et 745 appareils en 2016, soit jusqu'à 22 avions en moins comparé à 2015 (762), qui fut une année record. Depuis 2005, le constructeur aéronautique connaît une croissance continue de ses livraisons.

Son grand rival européen Airbus table, lui, sur plus de 650 appareils livrés pour 2016, soit au moins 15 de plus comparé à 2015 (635). A Wall Street, le titre dévissait de près de 7% vers 13H10 GMT dans les échanges électroniques de pré-séance. Les livraisons sont le baromètre le plus scruté par les experts car une compagnie aérienne paie traditionnellement au moment où elle prend possession de l'appareil. Leur impact sur le chiffre d'affaires des constructeurs aéronautiques est donc considérable.

Elles ont en outre pris beaucoup d'importance ces derniers mois parce que Boeing comme son grand rival Airbus disposent de carnets de commandes fournis, suscitant des interrogations sur leurs capacités à respecter leur calendrier respectif. S'il a réaffirmé mercredi sa montée en cadence sur les prochaines années, Boeing n'a pas indiqué en revanche s'il comptait rivaliser avec Airbus dans les monocouloirs.

L'avionneur, qui produit actuellement 42 appareils de la famille 737 par mois, va porter ce chiffre à 47 en 2017 et 52 en 2018. De son côté, Airbus, qui entend préserver son avance, veut porter la cadence de production de l'A320 à 60 exemplaires par mois mi-2019, contre 42 actuellement. En 2015, Boeing a dépassé les attentes, malgré un recul de 5% à 5,2 milliards de dollars de son bénéfice net. Rapporté par action et hors éléments exceptionnels, le bénéfice est de 7,72 dollars contre 7,40 dollars attendus.

Au quatrième trimestre, marqué par une charge de 569 millions de dollars pour la réduction de la production du 747, Boeing a réussi à faire mieux qu'attendu avec un bénéfice net de 1,03 milliard de dollars (-30%). Le bénéfice par action est de 1,60 dollar contre 1,27 dollar escompté. Les revenus sont également supérieurs aux attentes aussi bien sur l'année que sur les trois derniers mois: le chiffre d'affaires annuel est de 96,11 milliards de dollars (+5,9% sur un an), tandis que les revenus trimestriels sont de 23,57 milliards (-3,65% sur un an) contre 96,09 milliards et 23,55 milliards attendus respectivement.