Grève SNCF - Info trafic : le réseau RER perturbé ce lundi 23, le détail
© Martin BUREAU / AFP/ArchivesLes cheminots ne lâchent pas prise et font à nouveau grève ce lundi 23 pour protester contre la réforme de la SNCF voulue par le gouvernement. Une nouvelle fois, toutes les lignes du réseau RER sont impactées au grand dam des usagers.
Selon les prévisions du président de la compagnie ferroviaire, Guillaume Pépy, les perturbations sont toutefois moins importantes que lors des précédentes périodes de grève. "Le trafic sera en amélioration. Il y a quatre cheminots sur cinq au travail", a-t-il déclaré dimanche précisant que "ceux qui conduisent les trains sont en grève à 60%" soit "beaucoup moins qu'au début, où on était à 77%". Il a assuré que la grève s'érodait lentement.
Voici le détail, ligne par ligne, des perturbations prévues pour la journée.
>RER A
Prévoir 1 train sur 2 entre Nanterre Préfecture et Cergy le Haut / Poissy.
>RER B
Prévoir 1 train sur 2 entre Paris Nord et Aéroport CDG2, Mitry Claye.
Prévoir 2 trains sur 3 en heures de pointe et trafic normal en heures creuses entre Paris Nord et Saint-Rémy lès Chevreuse, Robinson.
En Gare du Nord, pour poursuivre votre trajet, un changement de train et de niveau est nécessaire.
>RER C
Prévoir 1 train sur 3.
Les gares de Versailles Château Rive Gauche, Porchefontaine, Pont de l'Alma et Saint-Michel Notre Dame et Dourdan la Forêt ne sont pas desservies.
>RER D
Prévoir 1 train sur 3.
>RER E
Prévoir 1 train sur 3.
Ce nouvel épisode de grève, qui a débuté officiellement dimanche à 20H, doit s'achever mercredi à 7H55, à l'appel des syndicats CGT, Unsa, SUD Rail et CFDT contre la réforme ferroviaire du gouvernement. A noter que la grève des cheminots n'en est qu'à ses débuts puisque les différents syndicats ont prévu de poursuivre leur mouvement jusqu'au jeudi 28 juin, à raison de deux jours de grève tous les cinq jours.
Une mobilisation incomprise par de nombreux Français. Selon un sondage Ifop pour Le Journal du Dimanche, 57% d'entre eux jugent la grève injustifiée.
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