AirAsia : deux "grandes parties" de l'Airbus malaisien ont été retrouvées en mer de Java

L'Agence nationale indonésienne de recherches et de secours a annoncé avoir retrouvé "deux grandes parties" de l'avion d'AirAsia qui s'est abîmé dimanche 28 décembre au fond de la mer de Java. Dans le même temps, les recherches pour retrouver davantage de victimes, ainsi que les deux boîtes noires de l'appareil, se poursuivent.

"Avec la découverte d'une traînée de carburant et de deux grandes parties d'avion, je peux vous assurer que ce sont des parties de l'avion d'AirAsia que nous recherchons".  Ce samedi, Bambang Soelistyo, directeur de l'Agence nationale indonésienne de recherches et de secours, a annoncé avoir retrouvé "deux grandes parties" de l'avion d'AirAsia qui s'est abîmé dimanche 28 décembre au fond de la mer de Java. Dans le même temps, les autorités ont demandé à des plongeurs de se rendre là où ces parties de l'épave ont été découvertes pour tenter de retrouver plus de victimes.  

A ce jour, 30 corps ont déjà été repêchés parmi les 162 personnes se trouvant bord de l'Airbus A320-200 lors du crash. Le vol QZ8501effectuait la liaison entre la ville indonésienne de Surabaya et Singapour quand il a disparu des écrans radars après avoir été confronté à de mauvaises conditions météo.

Outre les victimes, les boîtes noires de l'appareil, indispensables à l'enquête, sont également recherchées. Deux enquêteurs français du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) pour la sécurité de l'aviation civile participent aux investigations. Ils sont équipés d'hydrophones afin de localiser les balises acoustiques des deux enregistreurs de vol.

Par ailleurs, selon le ministère indonésien des Transports, AirAsia n'était pas autorisé à emprunter le couloir de vol utilisé par le pilote quand le crash a eu lieu. "La compagnie a enfreint le permis de vol donné, le créneau horaire donné, et c'est un problème", a expliqué ce samedi le directeur général du transport aérien, Djoko Murjatmodjo. En effet, peu avant l'accident, le pilote avait demandé à prendre de l'altitude afin d'éviter des orages menaçants mais n'avait pas obtenu immédiatement l'autorisation à cause de la densité du trafic aérien. Aussi, le permis d'AirAsia pour emprunter ce couloir sera gelé jusqu'à la fin de l'enquête sur ce drame.

Après ceux des deux avions de Malaysia Airlines (vols MH370 et MH17), le crash d'AirAsia porte au nombre de trois les catastrophes aériennes meurtrières pour une compagnie malaisienne en 2014.