Dassault Aviation : les commandes ont plus que doublé en 2015 grâce aux ventes de Rafale

Les prises de commandes de Dassault Aviation ont bondi en 2015 grâce aux contrats à l'export du Rafale. Le groupe a réalisé un chiffre d'affaires de 4,17 milliards d'euros contre 3,68 en 2014 et prévoit de livrer en 2016 environ 60 Falcon et 9 Rafale.

Dassault Aviation a vu ses prises de commandes plus que doubler en 2015 grâce aux contrats à l'exportation du Rafale, et son bénéfice net progresser de 21%, malgré le ralentissement dans les pays émergents qui affecte les commandes de ses jets d'affaires Falcon. Les prises de commandes 2015 s'établissent à 9,88 milliards d'euros contre 4,65 milliards en 2014, avec une part à l'export de 96%, selon le groupe qui célèbre le centenaire de ses avions cette année.

Le chiffre d'affaires est en hausse de 13,5% à 4,17 milliards d'euros contre 3,68 en 2014, mais Dassault Aviation prévient, dans un communiqué diffusé ce jeudi 10, qu'en 2016, il "devrait être cependant inférieur à celui de 2015", favorablement marqué par la livraison de Mirage 2000 modernisés à l'Inde.

Le "book to bill" (ratio prise de commandes sur chiffre d'affaires) est de 2,4 sur l'année 2015, "du fait, en particulier, des contrats Rafale Export dont le chiffre d’affaires s'étale sur plusieurs années", souligne Dassault Aviation. La part de l'export dans le chiffre d’affaires est de 83% en 2015. Le bénéfice net s'est établi à 482 millions d'euros. Le résultat opérationnel 2015 est de 361 millions d'euros contre 353 en 2014, et la marge opérationnelle s'établit à 8,6% contre 9,6% en 2014. Le groupe prévoit de livrer environ 60 Falcon et 9 Rafale en 2016.

L'avionneur a remporté cette année ses deux premiers contrats à l'export de son avion de combat au profit de l'Egypte et du Qatar, portant les prises de commandes défense à 8,28 milliards d'euros contre 693 millions d'euros en 2014. Les deux pays ont passé commande de 24 appareils chacun, soit un bilan de prises de commandes de l'avion de 48 unités en 2015. L'Inde a de son côté annoncé en avril dernier son intention d’acquérir 36 Rafale prêts à voler, mais le contrat n'est toujours pas bouclé. "Les négociations de prix sont en cours", indique Dassault Aviation.

Concernant les jets d'affaires, l'avionneur a vu ses prises de commandes chuter de moitié en 2015, avec 45 Falcon commandés contre 90 en 2014, et subi une annulation de commande de 20 Falcon de la part de NetJet. Les commandes nettes ressortent ainsi à 25 avions d'affaires.

L'année a été "marquée par le fort ralentissement des économies des pays émergents notamment la Chine mais aussi le Brésil et la Russie, par la chute des cours du pétrole et le redressement du dollar face à l'euro", a expliqué le PDG Eric Trappier. "Dans cette lutte contre le terrorisme et comme à chaque fois que la France est engagée militairement, nous sommes aux côtés de nos armées, et nous leur apportons tout le soutien qui leur est nécessaire dans leurs opérations", a-t-il ajouté.

Concernant le Falcon 5X, dont le développement du moteur SilverCrest par Snecma (groupe Safran) connaît des difficultés, Dassault Aviation indique que les premières livraisons sont désormais prévues au premier semestre 2020, contre fin 2017 jusqu'à présent.

Au total, le carnet de commandes au 31 décembre 2015 est de 14,17 milliards d'euros contre 8,22 au 31 décembre 2014, grâce aux commandes Rafale à l'export. La défense à l'export représente 55% du carnet de commandes, les jets d'affaires Falcon 27% et la défense en France 18%. Dassault Aviation va proposer un dividende de 12,1 euros par action, stable à 23%.